Rotterdam

Từ Wikivoyage
Châu Âu > Hà Lan > Rotterdam
Bước tới: chuyển hướng, tìm kiếm


RotterdamMaasNederland.jpg

Rotterdam là thành phố Hà Lan. Bắt đầu từ một con đập được xây dựng năm 1270 trên sông Rotte, Rotterdam đã phát triển thành một trung tâm thương mại quốc tế lớn. Cảng Rotterdam là cảng đông đúc nhất châu Âu bởi lượng hàng hóa, và là bận rộn nhất trên thế giới từ năm 1962 cho đến khi bị vượt qua bởi Thượng Hải vào năm 2004. Tầm quan trọng thương mại và chiến lược của Rotterdam dựa trên vị trí của nó gần cửa Nieuwe Maas (Meuse mới), một kênh ở đồng bằng sông được hình thành bởi sông Rhine và sông Meuse trên Biển Bắc. Các con sông dẫn trực tiếp vào trung tâm của châu Âu, bao gồm cả khu vực Ruhr công nghiệp, đó là lý do Rotterdam thường được gọi là "cổng vào châu Âu".

Vụ đánh bom Rotterdam ngày 14 tháng 5 năm 1940 bởi Đức Quốc xã buộc quân đội Hà Lan đầu hàng. Trung tâm của Rotterdam đã gần như hoàn toàn bị phá hủy bởi quân đội Đức, với 900 dân thường thiệt mạng và 80.000 người vô gia cư. Rotterdam đã dần dần được xây dựng lại từ những năm 1950 đến những năm 1990. Phong cách táo bạo và mới của căn hộ, cao ốc văn phòng và các cơ sở vui chơi giải trí dẫn đến Rotterdam trở thành một thành phố của kiến ​​trúc hiện đại và thành phố duy nhất ở Hà Lan với một đường chân trời đầy ấn tượng hiện đại.

Giới thiệu[sửa]

Rotterdam, thành phố ở Tây Nam Hà Lan, thành phố lớn nhất ở tỉnh Nam Hà Lan (Zuid-Holland), cảng lớn thứ hai thế giới, là một thành phố cảng gần Sông Maas, gần thành phố Den Haag. Được tuyên bố thành lập năm 1328, Rotterdam ngày nay là một trong những hải cảng lớn của thế giới. Rotterdam là trung tâm ngoại thương chính của Hà Lan cũng như quận Ruhr công nghiệp hoá cao độ của Đức, thành phố Rotterdam được trực tiếp nối với Sông Rhine có tầm quan trọng thương mại. Cảng Rotterdam lớn nhất Châu Âu và lớn thứ nhất thế giới từ năm 1962 nhưng năm 2004 đã bị cảng tại Thượng Hải đoạt lấy danh hiệu này. Một con kênh nước sâu với tên gọi Đường thủy mới được mở ra năm 1872, được tạo ra từ (1866-1890) cho phép tàu biển tải trọng lớn đi vào từ Biển Bắc. Con kênh này và sự mở mang thương mại đã tạo ra sự bùng nổ về phát triển kinh tế của thành phố cuối thế kỷ 19. Europoort, một khu bến cảng lớn tại phía Tây của con kênh đã được xây thập niên 1960 chủ yếu dành cho việc bốc dỡ và chứa dầu từ những tàu chở dầu lớn. Các cơ sở kinh tế khách như các nhà máy lọc dầu, các nhà máy đóng tàu, các nhà máy sản xuất hoá chất, kim loại, đường ăn tinh chế nằm ở bờ Nam của Sông Maas tại Rotterdam. Các mặt hành xuất khẩu bao gồm than đá, máy móc, sản phẩm sữa. Các mặt hành nhập khẩu chính có dầu mỏ, quặng và ngũ cốc. Phần lớn thành phố và cảng cũ Rotterdam đã bị phá huỷ bởi bom oanh tạc trong Đệ nhị thế chiến (1939-1945), và thành phố hiện đại, có quy hoạch đã được xây dựng từ khi kết thúc chiến tranh. Khu vực trung tâm dân cư và thương mại chính của Rotterdam toạ lạc bên bờ Bắc của Sông Maas. Phía Tây của Coolsingel, đường phố lớn chính là một khu phố mua sắm rộng rãi với tên gọi Lijnbaan, chỉ mở cửa cho người đi bộ. Thành phố có Bảo tàng Boymans-van Beuningen (1847) nổi tiếng và Đại học Erasmus Rotterdam (1973), Vườn Động vật Blijdorp. Dân số năm 2003 là 599.651 người.

Lịch sử[sửa]

Khu định cư ở phía cuối của dòng Rotte fen có từ ít nhất là 900. Năm 1150, lũ lụt lớn trong khu vực đã kết thúc phát triển, dẫn đến việc xây dựng các tuyến đê bảo vệ và đập. Một con đập trên Rotte hoặc 'Rotterdam được xây dựng trong các 1260s và được đặt tại Hoogstraat ngày nay.

Mặc dù Rotterdam đã trải qua thời kỳ tốt đẹp sau khi thời trung cổ và trong "thế kỷ vàng" - khoảng giữa 1650 và 1750) nó đã không trước khi phần thứ hai của thế kỷ thứ mười chín thành phố bắt đầu phát triển nhanh chóng. Việc đào một đường biển mới (Nieuwe Waterweg) giúp Rotterdam đã thoát khỏi vấn đề tiếp cận biển gây ra bởi các tủa của dòng sông và bắt đầu tiếp nhận tàu lớn hơn bao giờ hết với hàng hóa cho / từ Ruhrgebiet bùng nổ ở Đức. Cảng liên quan đến thương mại và công nghiệp tăng vọt, và thành phố bắt đầu thu hút rất nhiều người nhập cư từ các tỉnh Brabant sau đó người nghèo, cho người mà phần phía nam của thành phố được xây dựng. Vào đầu thế kỷ XX Rotterdam cũng đã được tiến hành để trở thành trung tâm kinh tế lớn nhất ở Hà Lan. Đó là giữa sau đó và chiến tranh thế giới thứ hai mà các công trình xây dựng có uy tín lớn đã được thực hiện, một phần thể hiện sự tìm thấy niềm tự hào kinh tế mới. Quân đội Đức xâm lược Hà Lan vào ngày 10 năm 1940. Đức đã lên kế hoạch để chinh phục đất nước trong một ngày, nhưng sau khi gặp kháng cự mãnh liệt bất ngờ, họ cuối cùng đã buộc quân đội Hà Lan đầu hàng vào ngày 14 tháng 5 năm 1940 bằng cách ném bom Rotterdam và đe dọa đánh bom các thành phố khác. Trung tâm của thành phố gần như hoàn toàn bị phá hủy bởi quân Đức Đức, khiến 800 người thiệt mạng, trong khi khoảng 80.000 người khác bị mất nhà cửa. Trong chiến tranh, Rotterdam đã bị đánh bom nhiều lần trong các cuộc tấn công đồng minh đã được nhắm vào khu vực cảng nhưng đôi khi cũng đạt thành phố.Tòa thị chính thoát được vụ đánh bom. Không giống như hầu hết các thành phố khác ở châu Âu tuy nhiên, Hội Đồng Thành Phố đã không nhằm mục đích xây dựng lại những gì đã mất, mà là tận dụng cơ hội này để tạo dựng ra một thành phố mới và tốt hơn. Các tòa nhà cũ bị hư hỏng nhưng không bị phá hủy đã bị phá bỏ trong quá trình này.

Từ những năm 1950 đến những năm 1970, thành phố được xây dựng lại.

Con người[sửa]

Tại Hà Lan, Rotterdam có tỷ lệ cao nhất của người nước ngoài từ các quốc gia không công nghiệp. Gần 50% dân số không phải là nguồn gốc ở Hà Lan hoặc có ít nhất một mẹ sinh ra ở nước ngoài. Số liệu gần đây cho thấy người Hồi giáo chiếm gần 25% dân số của thành phố. Thành phố này cũng là nơi có một trong những cộng đồng lớn nhất người Cape Verde trên thế giới, cũng như các cộng đồng Antille Hà Lan lớn nhất.

Thông tin du lịch[sửa]

  • ROTTERDAM.INFO (VVV) (văn phòng du lịch), Binnenwegplein, Coolsingel 195-197 (Metro: Beurs), ☎ +31 (0) 10 2.710.120, fax: +31 (0) 10-2.710.128. Mo-Cha 10,00-19,00, Sa 09.30-18.00; Su: 10,00-17,00 (đóng cửa: 01 tháng 1, 25 26 Tháng Mười Hai, ngày 31 tháng 12 từ 17,00). Văn phòng du lịch được trang bị tốt và gần đây hiện đại hóa này có thể cung cấp nhiều thông tin như bản đồ thành phố, sách hướng dẫn nhỏ, quà lưu niệm và như thế, và cung cấp lời khuyên và thông tin về những gì để xem và làm ở Rotterdam. Rotterdam.info cũng bán các Chào mừng thẻ Rotterdam, vé buổi hòa nhạc, phiếu quà tặng, quà lưu niệm, vé giao thông công cộng và các chứng từ bãi đậu xe. Kiểm tra các trang web cho các sự kiện sắp tới.
  • VVV Rotterdam Centraal, Stationsplein 45 (Trong hội trường trung tâm của Centraal Station Rotterdam). 09.00-17.30 (đóng cửa: 01 Tháng 1, ngày 25 Tháng Mười Hai, 26 tháng 12 từ 15:00, ngày 31 tháng 12 từ 17:00). Nó nằm trong các tác phẩm nghệ thuật Thủ trưởng Claudia & Hermann từ nghệ sĩ Joep van Lieshout. Với sự giúp đỡ từ các quầy dịch vụ, một loạt các thư mục thông tin du lịch và các nhân viên, bạn có thể tìm hiểu những gì một phần của thành phố, bạn muốn truy cập. Có sẵn: Bản đồ thành phố, nhiều tờ rơi hữu ích và tài liệu quảng cáo một Welcome thẻ Rotterdam.
  • Use-it, Schaatsbaan 41-45 (Metro: Rotterdam Centraal, Rời nhà ga đi về phía trung tâm, rẽ phải tại Engels nhà hàng và có quyền 2.), ☎ +31 (0) 10 240 91 58, thư điện tử: rotterdam @ sử dụng-it.nl. Mo-Sat; 09.00-17.00. Văn phòng thân thiện này giúp các du khách du lịch tiết kiệm. Nó cũng là một vị trí tốt để đáp ứng khách du lịch. Use-it có thể giúp đỡ những việc như tìm chỗ ở hoặc thậm chí một công việc tạm thời trong thị trấn. Họ thuê xe đạp quá.
  • Uitburo, Hoogstraat 110, bên trong Centrale Bibliotheek (Metro: Blaak), ☎ +31 (0) 10-240 01 66. Mo; 13,00-18,00, Tu-Cha 10,00-18,00, Sa: 10,00-17,00, Su: 13.00-17.00. Văn phòng Uitburo nằm trong Thư viện Trung tâm cung cấp thông tin trên sân khấu và biểu diễn âm nhạc. Họ cũng bán vé và cung cấp một tổng quan về các chương trình trình diễn có thể vào miễn phí.

Đến[sửa]

Bằng đường hàng không[sửa]

Rotterdam được phục vụ bởi Sân bay The Hague Rotterdam (IATA: RTM [1]) với các chuyến bay trực tiếp từ các thành phố được lựa chọn trong Đức, Áo, Ý, Pháp, Tây Ban Nha, Hy Lạp, Thổ Nhĩ KỳVương quốc Anh.

  • Transavia [2]: Alicante, Antalya, Barcelona, ​​Budapest, Bodrum, Dalaman, Faro, Gran Canaria, Girona, Istanbul Sabiha Gokcen, Madrid, Málaga, Marrakech ( bắt đầu ngày 29 Tháng 10 năm 2013), Nice, Prague, Rome-Fiumicino, Tenerife-Nam, Valencia, Vienna. Theo mùa: Bergerac, Biarritz, Chambéry, Friedrichshafen, Geneve, Grenoble, Heraklion, Innsbruck, Kos, Montpellier, Rhodes, Salzburg, Split, Toulon.
  • CityJet [3]: London (London City Airport).
  • British Airways: London Heathrow.
  • Lufthansa CityLine: Munich.

Khi đến sân bay Rotterdam, bạn có thể sử dụng giao thông công cộng để đến thành phố. RET [4] xe buýt đưa đón 50 kết nối với ga tàu điện ngầm' Meijersplein nơi bạn có thể chuyển sang tàu điện ngầm dòng E để Slinge (tổng số du lịch đến Rotterdam Centraal khoảng 20 phút). Bạn cũng có thể đi xe buýt 33 chạy thường xuyên để Rotterdam Centraal Station và đưa bạn đến thành phố trong khoảng 25 phút.

Các hãng hàng không lớn nhất và quốc tế sẽ bay đến Sân bay Amsterdam Schiphol (IATA: AMS [5]), được kết nối trực tiếp ga Rotterdam Centraal bởi một tuyến đường sắt thường xuyên tốc độ cao (gọi là Fyra). Cuộc hành trình đến / từ Sân bay Schiphol mất 25 phút. Xe lửa chạy mỗi nửa giờ và một chiều chi phí vé 13,50 € (tính đến tháng 1 năm 2013, toa hạng nhì, điều này bao gồm các bổ sung cần thiết. Giảm thuế quan trong ngày cuối tuần). Nhà ga xe lửa nằm dưới lòng đất, ngay dưới sảnh chính của sân bay Schiphol. Vé được bán tại các máy tự động hoặc bàn dịch vụ nằm trong hội trường chính, hoặc có thể được đặt trước [6]. Các chuyến bay Ryanair đi đến Eindhoven (IATA: EIN [7]). Tàu từ Eindhoven mất khoảng 75 phút.

Bằng tàu điện/hỏa[sửa]

Bằng ô-tô[sửa]

Bằng xe buýt[sửa]

Bằng tàu[sửa]

Đi lại trong thành phố[sửa]

Tham quan[sửa]

Chơi[sửa]

Học[sửa]

Làm việc[sửa]

Mua sắm[sửa]

Ẩm thực[sửa]

Giá tiền[sửa]

Bình dân[sửa]

Hạng sang[sửa]

Uống[sửa]

Ngủ[sửa]

Giá[sửa]

Bình dân[sửa]

Hạng sang[sửa]

An ninh[sửa]

Y tế[sửa]

Liên lạc[sửa]

Ứng phó[sửa]

Điểm tiếp theo[sửa]


Bài hướng dẫn này chỉ mới ở dạng dàn bài nên nó cần bổ sung nhiều thông tin hơn. Hãy mạnh dạn sửa đổiphát triển nó!